Компанія Godox представила спалах V860 III, який є оновленою версією теперішньої моделі V860 II. Нова модель успадкувала всі функції попередниці й отримала кілька нових функцій, таких як пілотне світло, що дозволяє оцінити ефект від спалаху. Потужність джерела дорівнює 2 Вт. Його яскравість регулюється – присутні 10 ступенів. На додаток, для попереднього перегляду освітлення, пілотне світло допомагає при фокусуванні в темряві. Пілотне світло характеризується колірною температурою приблизно 5300К.
У новій версії спалаху передбачили функцію пошуку кращих каналів для синхронізації, без суттєвих радіоперешкод.
Новий акумулятор VB26A вже можна заряджати стандартною зарядкою USB з напругою 5 вольтів. Місткість цього акумулятора стала більшою, ніж у спалаху V1.
Якість виготовлення корпусу вища.
Додали світлової голівки функцію нахилу назад.
Перемикач збоку працює як TCM.
Потужний яскравий світлодіод із лінзою в корпусі для ефективного підсвічування.
Поліпшено систему контролю перегріву, яка враховує положення зуму лампи, що дозволяє практично в будь-яких ситуаціях працювати як мінімум у двічі довше до спрацьовування захисту.
Характеристики
Провідне число 60
Сумісні камери Canon
Мінімальний час перезаряджання, з 0.1
Максимальний час перезаряджання, з 1.5
Кути повороту:
Кут повороту вгору, градусів 90
Кут повороту вниз, градусів 7
Кут повороту по горизонталі, градусів 360
Зум ручний, автоматичний
Ширококутний дифузор
Кут освітлення для об'єктивів 20 – 200 мм
Максимальний кут освітлення з дифузором для об'єктива 14 мм.
Підтримка режиму TTL
Ручне регулювання потужності
Експокорекція
Брекетинг
Синхронізація по задній шторці затвора
Синхронізація з іншими спалахами:
режим спалаху, режим провідного спалаху, роз'єм зовнішньої синхронізації
Режим стробоскопічного спалаху
Пілотне світло
Підсвічування автофокусу
Акумулятор живлення
Автоматичне відключення
Розмір 76x64x190 мм
Вага 430 г
Комплектація:
спалах, чохол, акумулятор, підставка, адаптер живлення, USB-кабель
Огляд Godox V860III-C
По вспышке: Хорошая вспышка с некоторыми спорными решениями.
1) пилот под головой, с линзой френеля. Даже на минимальной мощьности, выжигает глаза. Хз где можно применить...
2) Хотелось бы увидеть режим "улучшеной точности цветовой температуры" или как он там называется, но не увидел.
НО: огромный ЛАЙКОС за зарядку по ЮСБ. Купил и сразу кинул на павербанк, пока доехал до локаци- батарея почти полностью зарядилась.
Как замену второй версии, наврядли бы смотрел. но как первую от годдокс. нужно барть)
